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两年多厚积薄发 中国首条雪车雪橇赛道制冰记

新华社北京5月22日电 题:两年多厚积薄发 “战疫”中亮出绝活——中国首条雪车雪橇赛道制冰记

新华社记者张骁

两个多月前,北京冬奥会延庆赛区国家雪车雪橇中间在海内疫情防控急急阶段取得赛道首次制冰一次性成功。两年多厚积薄发,“战疫”中亮出绝活,成为北京冬奥工程扶植中一段分外经历。

不懈的筹备

国家雪车雪橇中间建有中国首条雪车雪橇赛道。赛道长1975米,共设16个弯道,此中第11个是天下独具特色的360度回旋弯。选手从启程区加速滑入赛道,冰上速率跨越每小时130公里,赛道每处曲面和角度都关乎比赛成就以致选手安危。

北控京奥公司承担着国家雪车雪橇中间“圆梦”扶植义务。颠末两年多光阴攻坚克难,盘卧在小海陀山上的“游龙”今年春节前实现“筑骨筑脉”——赛道龙骨顺利合拢、赛道主体混凝土布局喷射完成、约12万米赛道制冷管系安装完成。跟着天下同类项目中最大年夜的氨液分离器吊装完成,“游龙之心”顺利就位,赛道扶植迎来核心节点——为“龙脉充血”。

国家雪车雪橇中间施工方上海宝冶项目经理林剑锋先容,“充血”即经由过程技巧手段将制冷剂液氨注入氨液分离器中,为下一步赛道通氨制冷做筹备。国家雪车雪橇中间采纳制冷效率高、绿色环保的自然工质氨直接蒸发制冷系统,可将制冷剂液氨平安稳定地运送到全部赛道管系中,使用液氨高效的蒸发吸热特点,不绝低落赛道温度达到制冰前置前提。

国家雪车雪橇中间氨制冷系统设计难度和施工难度极高,国际同类项目赛道一次充氨量约40吨至70吨,国家雪车雪橇中间一次充氨量约80吨,制冷难度可见一斑。

“抗疫”中推进

国家雪车雪橇中间扶植填补海内多项技巧空缺。场馆扶植向前迈出“一小步”,背后可能走出培养自立能力的“一大年夜步”。

“外方设备买来今后怎么整合、参数若何设置,核心内容异常繁杂。”北控京奥公司副总经理李长洲先容,国家雪车雪橇中间有54个自力制冷段,管道连接错综繁杂,系统安装完成后,必要有履历的制冷工程师颠末至少6个月的反复监测调试,才能将崭新的赛道制冷系统调至趋于最佳状态,首次介入调试的中方团队还处于摸索阶段。

为确保国家雪车雪橇中间制冰修冰一次成功,德方团队于2019年9月起与中方团队现场协同调试设备。因为赛道官方预认证光阴节点临近,国家雪车雪橇中间成为今年春节北京冬奥工程独一不绝工项目,上百名扶植者逝世守岗位。然而,突如其来的疫情将施工计划打乱。德国调试职员于1月30日离场,制冷自控系统和主要设备调试事情立时陷入僵局,为不影响工程进度,中方团队想尽统统法子。

在北京冬奥组委、北京市重大年夜项目办的支持下,北控京奥公司迅速搭建收集通信平台,德方团队批准以远程连线、电话沟通、视频会议等要领指示中方操作,相助历程长达1个月。北控京奥公司总经理罗进先容,因为中、德两国存在时差,双方数次深夜会议开至北京光阴早晨4点。“赛道充氨量大年夜,治理节制难度大年夜,德方团队初期觉得远程调试难以实现。我们反复沟通,加上前期磨合出的相信,德方团队终极经由过程总部大年夜屏实时监控进展,将自控系统中的模块逐个向我们开放。”

2月10日起,中方团队历时18天将4批次约80吨液氨注入制冷系统内部。2月25日起,氨泵将液氨注入赛道持续供冷降温,冰霜初步显现。国家雪车雪橇中间赛道德方总设计师乌韦特意录制视频贺喜:“这是我见过最顺利的一次调试,最了不起的是,照样在疫情肆虐时经由过程远程操控实现的。”

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